TÁJÉKOZTATÁS A VHF RÁDIÓ HASZNÁLATÁHOZ
Tisztelt Vitorlázók!
A 43. KÉKSZALAG verseny ideje alatt a verseny rendezője engedélyezi és egyben bevezeti a VHF rádió használatát az alábbiak szerint a hajózási VHF 78. és 18. csatornán (78. csatornán működő adó a keleti medencét és a nyugati medence keleti felét, míg a 18. csatornán működő adó a nyugati medencét fedi le függőleges antenna mellett, legalább 1 m-es antenna magassággal, nyílt térben.)
Általános szabályok:
Az ISAF előírásai szerinti hajózási VHF rádióhasználat nem lehet ellentétben az egyes nemzeti hatóságok szabályozásával. Magyarországon a rádióhasználatot a Nemzeti Média és Hírközlési Hatóság engedélyezi a 346/2004. (XII.24.) Korm. rendelet és a 35/2004. (XII.28.) IHM rendelet (FNFT és RAT) előírásai szerint.
A vitorlás versenyre a rendező Magyar Vitorlás Szövetség által megbízott szakcég kérte meg az engedélyt – azaz jelöltette ki a használható rádiócsatornát (frekvenciát). Ezen engedély alapján a rendező Szövetség (mint rádióengedélyes) biztosíthatja a szükséges rádió berendezéseket is. Amennyiben valamely szervezet, vagy hajó rendelkezik egyedi rádióengedéllyel és ennek alapján birtokol VHF rádió berendezést, úgy a kijelölt frekvenciákon jogszerűen használhatja azt. Amennyiben a kijelölt frekvenciáktól eltérően, vagy engedély nélkül használja bárki a rádió berendezését, jogszabályt sért – amelyért viselnie kell a következményeket. A verseny ideje alatt a készülékek a szervezők által megkért érvényes rádióengedély alapján, a versenyt követően azonban csak egyedi rádióengedélyük alapján üzemeltethetőek.
Rádió használat a verseny alatt:
A verseny ideje alatt a rendező-hajó kikötőből való elindulásától, a verseny befejezéséig a kijelölt csatornákon közli a Rendezőség a szervezéssel, pályakitűzéssel, rajtoltatási eljárással kapcsolatos, továbbá a biztonsági jellegű üzeneteit. Arra válaszolni, illetve a kijelölt csatornán másnak forgalmazni csak a Rendezőség engedélyével szabad. A rádióban elhangzottak nem helyettesítik a versenyutasításban szereplő jelzéseket, azonban azokat ismétlik, vagy megerősítik, illetve indokolják. A versenyzők a náluk lévő rádiókat a verseny ideje alatt a kijelölt csatornán bekapcsolva tarthatják. A verseny ideje alatt – mentés kivételével – csak ezt a csatornát használhatják a résztvevők. (Az általános segélyhívó 16 csatorna csak mentés koordinálása esetén, illetve az általános segélyhívás szabályai szerint használható!) Amennyiben az átjátszóállomás meghibásodik, vagy elháríthatatlan zavar jelentkezik, illetve a rendezőség úgy dönt, akkor a 17 csatorna – korlátozottabb hatótávolsággal - használható. Az erre történő átállást a Rendezőség közli. Tekintettel arra, hogy a hajózási VHF csatornákat használjuk, előfordulhatnak más hálózatból keletkező forgalmazások, illetve jó terjedési viszonyok mellett a dunai nemzetközi hajózás rádióforgalmazását az átjátszó állomás veheti. Ezen üzeneteket figyelmen kívül kell hagyni. A rádió nem-, vagy nem megfelelő használatából, meghibásodásából, vagy zavarából fakadó problémák nem adnak alapot óvásra, vagy bármely jellegű kártérítésre.
A tájékoztató letölthető pdf változatban innen.
Június 29-én a Művészetek Palotája Üvegtermében lezajlott a 43. Kékszalag Telekom Nagydíj és a 4. Kékpántlika Audi Kupa sajtótájékoztatója. A nagy számban megjelent érdeklődők megismerkedhettek a verseny fő támogatóival, szervezőivel és a legnagyobb esélyesekkel. Képet kaphattak a versenyekről és a köréjük szervezett parti fesztiváleseményekről.
Az érdeklődőket és versenyzőket érintő legfontosabb információk :
A Kékszalag eseménysorozat július 13-án kezdődik a Kékpántlikával. A hagyományokkal szakítva, csütörtökön rajtol a Kékszalag mezőnye a Balatonfüred-Balatonkenese-Siófok-Keszthely-Balatonfüred távon. A szél függvényében a legjobbak befutására csütörtök este és éjjel számítanak az erre az alkalomra kivilágított célvonalon a balatonfüredi móló előtt. Ezután szombat reggel kilenc óráig lehet még érvényesen célba érni.
A vitorlás verseny mellett az érdeklődőket parti programokkal is várja az eseményt szervező Stromboly Event Kft. A balatonfüredi mólónál keddtől vasárnapig vitorlás falu és borfalu valamint kézműves kiállítás, csütörtökön műrepülő bemutató várja a látogatókat. A szombati eredményhirdetést követően pedig a Class FM ’Class Nyár’ koncertsorozatának fellépői szórakoztatják a Balatonfüredre látogatókat.
A Kékszalag szervezői idén egy jótékony cél mellé is odaálltak. A verseny rendezői a Hospice Alapítvány gyermekhospice tevékenységét támogatják, és felhívták a résztvevő versenyzők figyelmét, hogy a nevezéskor maguk is járuljanak hozzá ehhez a nemes célhoz.
A Magyar Telekom kilencedik éve névadó szponzora a Kékszalagnak. A Telekom amellett, hogy a verseny infokommunikációs hátterét nyújtja, a versenyzők számára egy segélyhívó számot is biztosít, valamint sms-ben értesíti őket az időjárásról és minden a versennyel kapcsolatos fontos információról. A 43. Kékszalag idejére pályázatot is hirdet a vállalat. A versenyben résztvevők mobileszközökkel készített videó és képanyagait várják, a legjobb felvételeket pedig a díjkiosztón jutalmazzák majd.
A versenyzők folyamatosan meteorológiai információkat kaphatnak az Országos Meteorológia Szolgálattól, akik már a versenyt megelőző héten üzembe helyeznek a honlapjukon egy Kékszalag oldalt. Itt a OMSZ új nagy számítógépén futó program segítségével a verseny idejéán óránként frissülő szélelőrejelzési adatokat is találnak az érdeklődők. A fontosabb változásokról a Telekom sms-szolgálata révén a versenyzők közvetlen értesítést is kapnak a hajókon.
Jó hír, hogy a jelenlegi előrejelzések szerint végre szeles Kékszalagra számíthatunk, így újra veszélybe kerülhet a Nemere patinás rakordja, és minden résztvevő élvezetes vitorlázásra számíthat.
A versenyrendezés fontos információja, hogy idén nem lesznek pályajelek a Tihanyi-szorosban, tehát a hajók saját belátásuk szerint haladhatnak át a csövön. Értelemszerűen a kismerülésű hajók, a jollék akár a déli parti sekély vizekben is vitorlázhatnak. (Hiszen a jollék hátrányban vannnak tőkesúlyos ellenfeleikkel szemben cirkáláskor, tehát miért ne élvezhetnék a kis merülésük esetleges előnyeit! ) Ugyanakkor a nagyobb merülésű hajókkal vitorlázóknak, jó hajósként saját érdekükben ajánlatos betartani a kijelölt hajózási útvonalat.
A verseny rendezősége idén kiemelt figyelmet fordít a hajózás biztonságát szolgáló előírások betartatására. Tehát, például aki napnyugta után nem használja a Hajózási Szabályzat előírásainak megfelelő navigációs fényeket, azt a versenyből szigorúan kizárják. A Kékszalag mezőnye olyan nagyra nőtt, hogy ennek a rendelkezésnek a betartása már nem egyszerűen sportszerűségi, de biztonsági szempontból is elengedhetetlen.
A verseny rendezősége, együttműködésben a vízirendőrséggel is, kiemelt figyelmet fordít a biztonságra. Ez nem csak nagyszámú mentőmotoros mozgását jelenti, de például a Telekom támogatásával az MVSZ létrehozott egy központi segélyszolgálatot. A versenyzők a nevezési csomagban megkapják azt a cockpitbe ragasztandó matricát, amely a segélyszolgálat telefonszámát mutatja. +36 30 533 9999
A versenyt a partról nyomon követőknek az online közvetítés nyújthatja majd a legtöbb információt. Igyekszünk nagy súlyt fektetni arra, hogy idén végre megbízható bójasorrendek legyenek olvashatóak a honlapon. A versenyző hajók közül hatvanon lesz GPS nyomkövető a Lochner cég jóvoltából. Segítségükkel nem csak a kekszalag.hu honlapon lehet nyomon követni ezeket a hajókat, de Balatonfüreden a vitorlás telepen egy kivetítő segítségével is láthatóvá teszik a hajók mozgását.
A vízről élő mozgóképek idén nem lesznek, ám vágott videóanyagok és fotók sűrűn kerülnek fel a természetesen folyamatosan érkező írásos „percről percre” információk mellé. A versenyt támogató Class FM rádió pedig óránkénti bejelentkezéssel tudósít a versenyről.
Mindezek segítségével remélhetőleg a megszokottnál is élvezetesebb, problémamentes, szép élményeket hozó Kékszalagban lesz részünk!
A Magyar Vitorlás Szövetség 1/2011-06-24 sz. határozata:
(7 igen, 1 tartózkodás)
„A Magyar Vitorlás szövetség elnöksége a 6/2011.06.07 sz. Határozatát módosítja, az alábbiak alapján:
A Magyar Vitorlás Szövetség elnöksége az Asso99 Osztályszövetség 43.Kékszalag indulási feltételeivel kapcsolatos, módosított kérvénye alapján hozzájárul, hogy az Asso99 hajóosztály hajói, a standard 6 fő helyett 7 fő előírt létszámmal, trapéz használata nélkül, kizárólag abszolút sorrendben értékelve indulhassanak a versenyen, amennyiben az egyes egységek hajólevélben előírt legénység száma, és a verseny kiírása ezt lehetővé teszi.
Indoklás: Az Asso99 Osztályszövetség eredeti kérelmével ellentétben (8fő), az osztályban versenyző hajók többsége hajólevele szerint 7 főre van engedélyezve. Tekintettel, hogy az elnökség támogatni kívánja az osztály hajóinak részvételét a versenyen, ezért a korábbi határozatát módosította."
