A május 14-16. között a lengyelországi Poznan közelében található kis tavon megrendezett Cadet Közép-Európai Kupa (CECC) versenyen népes, hét hajós magyar csapat vett részt. Gerencsér Gergő vezetésével négy egység a Tihanyi Hajós Egylet színeiben, három egység pedig a Balatonfüredi Yacht Clubból utazott Lengyelországba.
A három napos, kilenc futamos versenyen az erős lengyel mezőnyt cseh és magyar csapatok egészítették ki, így összesen ötven hajó állt rajthoz.
Az első napon hármas nyugati szélben négy futamot sikerült megrendezni. A magyarok hamar felvették a ritmust és ráéreztek a kis tavon forgolódó szélre. Fiatal magyar csapat vett részt a versenyen, hiszen a legidősebb versenyzőnk is mindössze 15 éves. Nagyszerűen helytálltak a jórészt egy-két évvel idősebb ellenfelekkel szemben.
A második napon a gyenge és a hosszúkás tóra keresztben fújó szél miatt halasztással kezdősött a nap. Végül sikerült megrendezni két gyenge szeles menetet, amelyek után a magyarok továbbra is tartották jó helyezéseiket.
Az utolsó napon újabb három futamot teljesítettek, így a verseny végeredményében két kiesőt is számíthatott a rendezőség. Ezen az utolsó napon még egy kicsit sikerült javítani a legtöbb magyar egységnek.
Borsos Gergely és Horváth Balázs (THE) bronzérmet szereztek.
További helyezések: Varró-Váradi (BYC) 7. , Kristóf - Jeney (BYC) 8., Simó-Rácz (THE) 9., Rácz - Kardos (THE) 20. , Polgár - Kanyicska (THE) 12., Fabacsovics-Németh (BYC) 23. lett, vagyis mindegyik magyar hajó a mezőny első felében végzett.
Gerencsér Gergő elmondása szerint a verseny nagyon gyerekcentrikus. Rengeteg program szórakoztatta a gyerekeket, akik a futamra menet és jövet is kaptak finomságokat a kikötőben. A magyarok mind nagyon jól érezték magukat az eseményen, többen maradtak volna még szívesen.
forrás: MVSZ
Csomesz beszámolójaMár hagyomány, hogy minden év májusában Poznanban veszi kezdetét a CECC sorozat. Ebben az évben sem volt ez másként. 3 nemzet 50 hajója mérte össze tudását május 13-15 között ezen a nem túl nagy tavon. A versenyen a maximális 9 futamot sikerült levitorlázni, változatos szélviszonyok között.
Első nap erős nyugati szélben 4 gyors futammal kezdtek a versenyzők. Második nap gyenge délies szélben nem volt ilyen szerencsénk, és csak két futamot sikerült teljesíteni. A harmadik napon aztán újra nyugatias szélben 3 futammal fejeződött be a verseny.
3 egységünk képviselte a BYC-es színeket. Mindhárom egységünk kiemelkedően teljesített!
Varró Gábor- Váradi Miklós az első futamban nem igazán találta a helyét. A másodiktól azonban fantasztikusan vitorláztak végig a versenyen. Kevés nemzetközi tapasztalatuk ellenére magabiztosan vitorláztak folyamatosan az első 10 hely valamelyikén.
Ennek a kiegyensúlyozott teljesítménynek az eredménye az összetett 7. hely, ami korosztályukban a dobogó második fokát jelentette.
Váradi Julianna- Jeney Máté friss párosunk is remekelt. Többször volt szükség Julcsi rutinjára és jó meglátásaira, hogy a futambeli gyengébb kezdéseket orvosolják, de ez szinte mindig sikerült is. Két gyengébb futamot teljesítettek, de a másik 7 futamban kifejezetten jó teljesítményt nyújtottak. Az összetett 8. hely megszerzése remek teljesítmény volt tőlük.
Fabacsovics Márk- Németh Boldizsár szereplése is kellemes meglepetés. Az első napi erősebb szélben nem találták a ritmust. Később, a gyengébb szelekben aztán magukra találtak, és nagyszerű futam eredményeket produkáltak. Utolsó napi jó szereplésüknek köszönhetően megszerezték az összetett 23. helyet a mezőnyben.
A rendezők ebben az évben is kitettek magukért. Mind a vízen, mind pedig a parton flottul mentek a dolgok. A nem túl ideális körülmények ellenére minden futamot sikerült megrendezni. A parton pedig folyamatos programokkal szórakoztatták a gyerekeket.
A díjkiosztó ünnepségen minden versenyző kapott ajándékot, így mindenki mosolyogva távozott a versenyről.
Büszkén tekinthettem a fiatalokra az elért nagyszerű eredmények elérése után.
Remélem ez önbizalmat ad nekik, és a következő versenyeken is hasonló sikereket érnek majd el.
Gratulálok mindenkinek: Csomesz
Első nap erős nyugati szélben 4 gyors futammal kezdtek a versenyzők. Második nap gyenge délies szélben nem volt ilyen szerencsénk, és csak két futamot sikerült teljesíteni. A harmadik napon aztán újra nyugatias szélben 3 futammal fejeződött be a verseny.
3 egységünk képviselte a BYC-es színeket. Mindhárom egységünk kiemelkedően teljesített!
Varró Gábor- Váradi Miklós az első futamban nem igazán találta a helyét. A másodiktól azonban fantasztikusan vitorláztak végig a versenyen. Kevés nemzetközi tapasztalatuk ellenére magabiztosan vitorláztak folyamatosan az első 10 hely valamelyikén.
Ennek a kiegyensúlyozott teljesítménynek az eredménye az összetett 7. hely, ami korosztályukban a dobogó második fokát jelentette.
Váradi Julianna- Jeney Máté friss párosunk is remekelt. Többször volt szükség Julcsi rutinjára és jó meglátásaira, hogy a futambeli gyengébb kezdéseket orvosolják, de ez szinte mindig sikerült is. Két gyengébb futamot teljesítettek, de a másik 7 futamban kifejezetten jó teljesítményt nyújtottak. Az összetett 8. hely megszerzése remek teljesítmény volt tőlük.
Fabacsovics Márk- Németh Boldizsár szereplése is kellemes meglepetés. Az első napi erősebb szélben nem találták a ritmust. Később, a gyengébb szelekben aztán magukra találtak, és nagyszerű futam eredményeket produkáltak. Utolsó napi jó szereplésüknek köszönhetően megszerezték az összetett 23. helyet a mezőnyben.
A rendezők ebben az évben is kitettek magukért. Mind a vízen, mind pedig a parton flottul mentek a dolgok. A nem túl ideális körülmények ellenére minden futamot sikerült megrendezni. A parton pedig folyamatos programokkal szórakoztatták a gyerekeket.
A díjkiosztó ünnepségen minden versenyző kapott ajándékot, így mindenki mosolyogva távozott a versenyről.
Büszkén tekinthettem a fiatalokra az elért nagyszerű eredmények elérése után.
Remélem ez önbizalmat ad nekik, és a következő versenyeken is hasonló sikereket érnek majd el.
Gratulálok mindenkinek: Csomesz
forrás: BYC
Eszes Detta beszámolója a Porthole.hu-n - Klikk!
Cadet
A hajótípust Jack Holt tervezte 1947-ben.
A Cadet kétszemélyes, kifejezetten gyermekek számára tervezett jolle.
Az Optimist utáni ideális tanulóhajó olyannyira, hogy az OP elterjedése előtt ez a típus volt az oktatóhajó.
Ebből következik, hogy az OP elterjedésével a Cadetok népszerűsége csökkent.
A Cadet három vitorlával rendelkezik.
Mivel spinnaker is használatos rajta, a gyerekek elsajátíthatják vele a fő vitorlák használatát.
Manapság már csak műanyag Cadetokat gyártanak és a deck is változott némileg az eredeti tervekhez képest.
Világszínvonalú Cadetok készülnek a balatonfűzfői Hodács-műhelyben.
A Cadet kétszemélyes, kifejezetten gyermekek számára tervezett jolle.
Az Optimist utáni ideális tanulóhajó olyannyira, hogy az OP elterjedése előtt ez a típus volt az oktatóhajó.
Ebből következik, hogy az OP elterjedésével a Cadetok népszerűsége csökkent.
A Cadet három vitorlával rendelkezik.
Mivel spinnaker is használatos rajta, a gyerekek elsajátíthatják vele a fő vitorlák használatát.
Manapság már csak műanyag Cadetokat gyártanak és a deck is változott némileg az eredeti tervekhez képest.
Világszínvonalú Cadetok készülnek a balatonfűzfői Hodács-műhelyben.
Cadet vitorlás hajó technikai adatai
Hajótest hossza: 3,22m
Max. szélesség: 1,27m
Alapvitorlázat: 5,25 nm
Spinnaker: 2,75 nm
Súly: 0,054 tonna
Linkek:
MAGYAR NEMZETI CADET OSZTÁLYSZÖVETSÉG
INTERNATIONAL CADET CLASS
Továbbküld
Megnézték: 299
Hozzászólások (0)
Szólj hozzá Te is!
Kérjük, hogy jelentkezz be, ha hozzá kívánsz szólni. Ha még nincs fiókod, akkor regisztrálj!
