A J24-esek története igazi sikersztori. A hazánkban is egyre népszerűbb ez a nagyszerű one-design hajó. A versenyeken a J24-esek kis különbséggel érnek célba, tekintve, hogy a hajók teljesen egyformák; a siker csakis a csapaton múlik.
Nem mellékes, hogy a hajó megfizethető, és kiküszöbölhető vele az ismert YS-problémák miatti kesergés is...
Ma már 30 darab J24-es van a Balatonon.
A versenyszemélyzet ideális létszáma öt fő, maximális együttes súlyuk 400 kg.
A hajó szerelmesei csak így hívják: Jé. 1981 óta nemzetközi osztály.
Az amerikai Rod Johnson – sok legendás „siker-story”-hoz hasonlóan – a saját garázsában tervezte és gyártotta le 1977-ben az elsõ példányt.
Azóta, ebbõl a - nagyon szigorú elõírások alapján készült, az ISAF által is elismert, One Design – hajóból, már több mint 5300 db-ot gyártottak le, és 50 ezret is meghaladja a regisztrált vitorlázók száma, akik a világ 40 országának több, mint 150 flottájában versenyeznek vele.
A hajó – héjszerkezetét tekintve – tengeri körülményekre épült, erõs kivitel (balsafa merevítésű szendvics szerkezet, vinylester gyanta, HARKEN veretek).
2000-ben, az emlékezetes Kékszalag versenyen, a teljes J24-es flotta sértetlenül érkezett a füredi célba.
Négy fekvõhelyes kajüt-terével, remek túravitorlásként is biztonságot és kényelmet nyújt a tulajdonosának.
Nemzetközi pozíciója, hírneve és ismertsége, nagylétszámú jelenléte, sok elõnnyel kecsegtet.
Utánfutóval közúton is egyszerûen szállítható, ami további elõnyöket jelent a nemzetközi versenyzésben, tárolásban és karbantartásban is.
A Magyar J-24 Osztály története 1995 õszén kezdõdött, amikor Kádár Gábor és Lettner Adorján - új hajót keresve – felfedezték a nálunk addig ismeretlen J-24-es típusú, tõkesúlyos kielert. Gyakorlatilag egyszerre, egy idõben hozták be Svédországból a KÉTTUCATOT és a HEDDÁT. A két hajó 1996 tavaszán került a Balaton vízére.
Ezeket hamarosan követte Pernesz Péter ÉGI-je (mai ORCA), majd a PANTHA RHEI (mai BREAK), azután Orbán István REBEL-je és Láng Péter CATCH (mai ENIGMA) nevû hajója.
Ebbõl a hat hajóból 1998 õszén - egy földvári verseny estéjén - alakult a Magyar J-24 Osztály.
A típus hamar népszerû lett a Balatonon, hiszen csak 130 cm a merülése, nagyon stabil, kényelmes belsõ tere van, jól vitorlázott, csapatmunkára kitalált típus.
Mindezek mellett a J24-es egy nagyon szigorú elõírásokkal rendelkezõ, egységes, ISAF One Design versenyhajó, amelyben teljesen egyforma esélyekkel küzdhetnek a minimum 4 fõs csapatok.
A magyar J24-es osztály - világ összes J24-es osztályához hasonlóan – egy igazi, a sportot, ezt a csodálatos vitorlázást kedvelõ CSAPAT. Élvezik az egyenlõ esélyekkel folyó, sportszerû küzdelmeket, szeretik ezt a jól megtervezett és megépített, izgalmas hajót.
A J24 adatai:
|
LOA (teljes hossz.) |
7.32 m |
 |
|
LWL (vízvonal hossz.) |
6.10 m |
|
|
Beam (szélesség) |
2.71 m |
|
|
Draft (merülés) |
1.22 m |
|
|
Displacement (összsúly) |
1,406 kg |
|
|
Ballast (tõkesúly) |
431 kg |
|
|
Névleges vitorlafelület |
24,25 m2 |
|
|
Spinakker |
42,5 m2 |
|
|
Fõvitorla |
15 m2 |
|
|
Fock |
12 m2 |
|
|
Genua |
17 m2 |
Továbbküld
Megnézték: 379
Hozzászólások (0)
Szólj hozzá Te is!
Kérjük, hogy jelentkezz be, ha hozzá kívánsz szólni. Ha még nincs fiókod, akkor regisztrálj!
