Az első magyar csapat a Maxi Yachtok világában újabb regattán mutatta meg a magyar vitorlázók ügyességét. A Szicíliát megkerülő több mint hatszáz tengeri mérföldes regattán, a 32. Rolex Middle Sea Race-en Józsa Márton és csapata is ott volt a dobogóra áhítozó vitorlázók között. Végül hatodik helyen ért célba.
A Wild Joe legénysége a közelmúltban Trieszt öblében melegített be, ahol a Barcolana regattán kategóriagyőzelemmel írták be nevüket a verseny történetébe. Ezt követően mind a hajó mind a két nemzetközi segítővel kibővített legénysége Máltára költözött, ahol a Rolex által támogatott Middle Sea Race mezőnye várta őket. A Wild Joe fedélzetén hajózó legénység: Józsa márton, Kelemen Tamás, Bret Perry (AUS), Goszleth Marcell, D'Albini Andras, Ante Vanjaka (CRO), Hamrák Péter, Németh Áron, Magyary-Kossa Zsolt, Lukács Csaba, Adorján Csaba, Aklan András, Király Zsolt, Galgóczi Tamás, Király Csaba és Pál István.
A Royal Malta Yacht Club által rendezett verseny az offshore versenynaptár egyik záró állomása, hivatalos nevén a Rolex Middle Sea Race. A közel hatszáz tengeri mérföldes távot a Grand Harbour Malta kikötőből kezdi meg a mezőny. Az útvonal Szicília szigete - Aeolian sziget – Egadi - Pantelleria - Lampedusa. A befutó Marsamxett Harbour. A rendezvényen 16 nemzet képviselteti magát. A legaktívabbak érthetően az olaszok, ők 26 nevezővel aktivizálták magukat.
A győztes 60 óra, 24 perc, 35 másodperc vitorlázás után a legnagyobb hajó, a szlovén 100 lábas Esimit Europa 2 lett, melyen a nemzetközi legénységet a kiváló – négyszeres olimpiai dobogós - német vitorlázó Jochen Schümann is képviseli kormányosként. Másodikként az angol RÁN ért célba, mintegy kilencven tengeri mérföld lemaradással vitorlázva a győztesek mögött. Tőlük biztos távolságban a harmadik helyen az Alegre hajózott, akiket árnyékként a Med Spirit követett. Az E1 érkezett be az ötödik helyen. A Wild Joe stabilan tartotta a hatodik helyet, és az esti órákban célba is ért.
„A rajt remekül sikerült, nagyon biztató pozícióban vágtunk neki a több mint 600 mérföldes távnak. A célunk a 2010-es, vagy még annál is jobb eredmény elérése volt. Az már az elején kiderült, hogy a 100 lábas Esimit Europe 2 azonnal az élre fog állni és kihasználja a méreteiből fakadó előnyöket. Már pedig aki elől megy, az kapja meg először az időjárási zónákat, és szép fokozatosan növelheti az előnyét. Így is lett. Ma kelet felé nyitottunk a rajt után, ami egy darabig jó is volt, a kettes jelet az Alegre előtt vettük. Majd a code0 használatával nála kissé tompábban, de gyorsan haladtunk. Mint utólag kiderült, Szicília sarkánál a tompasággal szerzett szerény három mérföldes magasságkülönbség végzetes lett, mivel így maradtunk ki egy frissülésből, és a körülöttünk haladó élmezőny megszökött. Ez tetézte, a lassabb hajók nyugati osonása is a szigethez közelebbi útvonalon. Laza három óra hátrányt szedtünk itt össze, amit nehezen sikerült ledolgozni. Szicília északi oldala a felzárkózás jegyében telt el. A csapat motivált volt és a nyakunkon lihegő Swan80-as legalább annyira nem hagyott nyugodni minket, mint az előttünk hajózó VOR70-es E1. Szicíliát ennek megfelelően szinte páros versenykörnyezetben kerültük meg, és a későbbiekben nem sokat változott a helyzet. Pantelleria és Lampedusa között taktikailag is rendben ment minden, és a gyengülésekben el tudtunk szökni páros partnerünktől. Az előnyünk két mérföldre nőtt vele szemben. Mivel az előttünk haladó VOR 70-es hibázott ezen a szakaszon, így rajta is hoztunk egy keveset, de az ő előnye így is még tíz tengeri mérföld előttünk. Jelenleg jó tíz csomó a sebességünk és „lóversenyzünk” Málta felé. Ha a szél kitart, akár vacsorázhatunk is a parton.” – fejezte be telefonos beszámolóját Józsa Márton, akit még a célba érkezés előtt sikerült elérni.
Nyomkövetés és a verseny újrajátszása: http://www.rolexmiddlesearace.com/tracker/#pt
INFO: www.wildjoesailing.com
Forrás: Just Creative
