Fa Nándor a balatoni szólóversenyen az óceáni non-stop földkerülő versenyek szellemét honosította meg idehaza.
TBS Nagydíj Balaton-kerülő non-stop szólóverseny kemény feltételrendszere szűk mezőnyt szólít meg, de annál nagyobb a presztizse a hajósok körében annak, aki ezt sikerrel teljesítette. A verseny ideje alatt a versenyzők nem fogadhatnak el semmilyen külső – fizikai, egészségügyi, vagy információs – segítséget, nem léphetnek partra, vagy más hajó fedélzetére. Ezen szabály megsértése a verseny feladását, a kizárást jelenti.
Az idei év rekordszámú nevezőt hozott, 20 vitorlázó áll rajthoz a Balatonfüredről induló versenyen.A versenyszabályok szerint a hajótest teljes hosszúsága maximálisan 8 méter (26,25 láb).
A futam teljes távját egyedül, helyettesítés, kikötés és külső segítség nélkül kell teljesíteni.
A pálya a lehetséges leghosszabban megvitorlázható kör a Balatonon, amelynek útvonaláról a rendezők a verseny hivatalos honlapján adnak tájékoztatást a versenykiírás részeként. Bármely későbbi változtatásról, a forduló pályajelek pontos elhelyezéséről a rendezők a rajtot megelőző reggeli kormányosi értekezleten adnak tájékoztatást. A verseny során az összes hajózási, és biztonsági szabály betartása kötelező. Egyedüli engedélyezett meghajtóerő a szél energiája.
Fa Nándor a 2006-ban vízre szállt Fahajó nevű, tiszta karbon anyagú 8 méteres “versenyparipa” megépítésével olyan folyamatot índított el idehaza, amely ambíciót, önbizalmat és rangot adhat a magyar hajótervező-és hajóépítő vállalkozásoknak azon cél érdekében, hogy a versenyvitorlázásban szülessenek magyar osztályhajók, hogy ne pusztán a külföldön “levetett” hajókkal népesítsék be a Balatont. A hajótevezésben és építésben két tehetséges fiatal magyar hajós, Déry Attila tervező és Paulovits Dénes hajóépítő voltak partnerei, akik már óceáni versenyhajók gyártásában a legmagasabb szinteken elismert magyar szakemberek.
2011-re újabb innovatív hajók születtek, ezek egyike a CODE8, amellyel Litkey Farkas megnyerte az idei Keszthely-Kenese szólóversenyt. A a télen átépített Fahajó második helyen ért célba és vadonatúj Nelson, amely a Fahajó továbbfejlesztésével született, Varga Lajossal a harmadik lett.
A TBS Nagydíj ezzel elérte célját, mert elindult egy innovációs folyamat a hazai hajótervezés- és építésben, amelyet a CASOn Zrt. Idén egy értékes Innovációs Különdíjjal jutalmaz.
RAJT: 2011. szeptember 23. 12 óra 00 perc. Balatonfüred, a BYC kikötő és a BH Zrt. főmóló előtt Kormányosi értekezlet: BYC Büfé reggel 8:00-tól (zártkörű-a regisztrált médiaképviselők jelenlétében)
Rendező Fa Hajó Kft.
Verseny Kikötő: Balatonfüredi Yacht Klub azaz BYC
Versenyigazgató: Toronyi András
Online monitoring: CASON RT (minden hajóra felszerelt műholdas nyomkövető jeladók által interneten on-line követhető a hajók útvonala)
A verseny Hivatalos Telekommunikációs Partnere a VODAFONE, a rendezőcsapatot mobil adatforgalommal és eszközzel támogatja, valamint az első három helyezettnek értékes különdíjakat ajánlott fel
Technikai támogató: a Vízimentők Magyarországi Szakszolgálata
Médiatámogató: a Vitorlázás Magazin, HAJÓ MAGAZIN, Porthole és a SAILING.hu
Szakmai támogató: TBS – a földkerülő vitorlázókkal tesztelt francia hajós cipők és ruhák forgalmazója
Kommunikációs szolgálat: Mix Press kapcsolattartó: Melczer Irén / Mix Press
mob: (06 70) 319 8333 e-mail:
Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse.
WEBFEJLESZTÉS: Sence Innovation
A versen hivatalos weboldala: www.szolovitorlazas.hu
Helyszíni bejárás és alapos együttműködési egyeztetés után a BYC és a Fa Hajó nevében Nagy Attila és Fa Nándor megállapodtak, hogy az idei TBS Nagydíj 2011 bázis kikötője a BYC klub lesz.A korábbi anyakikőtő, a KEREKED a továbbiakban is támogató kikötőként működik együtt.
A Kereked Klub adja a zsűrit, a zsűrihajót, a versenyigazgatót és sok-sok év tapasztalatát adja támogatásul a KEREKED-ben “felcseperedett” szóló vitorlázó versenynek.
A BYC közreműködésével, több versenyével egyetemben, a TBS Nagydíj 2011 versenyét a balatonfüredi önkormányzat is támogatja.
A füredi helyszín földrajzi adottságainál fogva, a nagy mólóhoz és a sétányhoz való közelsége révén az érdeklődő nézőknek, kívülállóknak, kirándulóknak és turistáknak is közelebb hozhatja a szólóvitorlázók teljesítményét. A mólókról megtekinthetik a készülődő hajósokat és hajóikat, helyszíni kivetítőn figyelemmel kísérhetik a Balaton legkeményebb vitorlázó kihívásának eseményeit.
Ezzel a döntéssel a TBS Nagydíj kilép az eddig indokolt zárt szakmai elit világából a nyilvánosság elé, hogy a tehetség és a rendkívüli teljesítmény megközelíthető legyen a kívülállók számára is.
A 10 éve óta eddig megrendezett egyszemélyes non-stop vitorlázóverseny teljesítményei között olyan értékes eredmények születtek eddig, amely már nem rejthető véka alá. Sőt. a 2011. év új fejleményeket igér, hisz a verseny alapfilozófiája szerint több tervező, hajós és hajótulajdonos innovatív megoldásokon dolgozik.
Idén szeptemberben a TBS Nagydíjon induló szólóvitorlázó tehetségeket, az innováció jegyében készülő 8 méteres nyitott osztályra „tunningolt” hajókat, és hajósaikat az online közvetítésen túl, a szakma és a szaksajtó elismerése mellett a kívülállók is testközelben láthassák. Ezt kínálja a BYC, mint az idei verseny báziskikötője.
(szolovitorlazas.hu, MVSZ)
Továbbküld
Megnézték: 236
Hozzászólások (0)
Szólj hozzá Te is!
Kérjük, hogy jelentkezz be, ha hozzá kívánsz szólni. Ha még nincs fiókod, akkor regisztrálj!
